Trong khi một số nhà sản xuất ô tô đã kinh doanh được một thời gian nhưng rất ít nhà sản xuất vượt qua được mốc thế kỷ. Để vinh danh sinh nhật lần thứ 106 của Audi, cũng như sự trường tồn và cam kết đổi mới của thương hiệu này, dưới đây là 10 mẫu xe Audi hàng đầu mọi thời đại, do Money, Inc.
Khi bạn khám phá xong những mẫu xe lịch sử này, hãy nhớ duyệt qua bộ sưu tập lớn các mẫu xe Audi mới và đã qua sử dụng của chúng tôi hoặc chỉ cần ghé thăm Audi Silver Spring tại 3151 Automobile Blvd, Silver Spring, MD 20904 để lái thử.
1907 Horch 26/65
Được sản xuất khi Audi vẫn còn được biết đến với cái tên A. Horch & Cie, 26/55 mang đến một sự đổi mới quan trọng: động cơ sáu xi-lanh – một công nghệ mà những chiếc sedan cỡ trung hiện nay vẫn sử dụng cho đến tận ngày nay. Những nhà sưu tập giàu có muốn sở hữu tác phẩm lịch sử này của Audi sẽ cần từ 1 triệu USD trở lên – giả sử họ có thể tìm được một chiếc – mức giá mà nó có thể sẽ đạt được trong một cuộc đấu giá xe cổ.
1938 Auto Union D-Type
Được giới thiệu vào năm 1938, Audi D-Type trang bị động cơ V12 sản sinh công suất gần 550 mã lực và sử dụng hệ thống treo mang lại cảm giác lái êm ái hơn nhiều so với các xe cạnh tranh. Một món đồ sưu tầm khác cần một số tiền khổng lồ để sở hữu. Tại cuộc đấu giá năm 2009, giá thầu cho D-Type đã vượt quá 6 triệu USD.
1956 DKW Monza
Như thể việc lập năm kỷ lục thế giới vào thời điểm đó là chưa đủ để củng cố vị trí của DKW Monza trong lịch sử ô tô, chiếc Audi cổ điển này tự hào về tính khí động học vượt trội, nhờ thân xe bằng polyester được gia cố bằng sợi thủy tinh, khiến nó rất nhẹ. Chúc may mắn tìm được mô hình này trong tình trạng tốt và ngay cả khi bạn làm vậy, các bộ phận độc lập sẽ có giá hàng nghìn đô la khi đấu giá.
Audi quattro® (1980 – 1991)
Nhiều người đam mê Audi hiện đại có thể sẽ nhớ đến quattro® của những năm 1980 – và vì lý do chính đáng. Trong thời kỳ đó, qautro® thể hiện mọi thứ khiến Audi trở nên đặc biệt: động cơ tăng áp, hệ dẫn động bốn bánh, kiểu dáng thể thao và công nghệ tiên tiến. Vẫn chưa bị thuyết phục về di sản lâu dài của nó? Các mẫu quattro® thế hệ đầu tiên vẫn đang được những người đam mê mua và bán riêng trong hơn 20 năm sau khi ngừng sản xuất.
1994 RS2 Avant
Khi nghĩ về toa xe, bạn có thể không liên tưởng chúng với tốc độ đặc biệt nhanh. Chưa hết, đó chính xác là những gì Audi RS2 Avant mang lại. Bạn hỏi nhanh thế nào? Chà, RS2 có thể chạy nước rút từ 0 đến 30 mph chỉ trong 1,5 giây và 0 đến 60 mph trong 4,8 giây. Theo kỷ lục, tốc độ này nhanh hơn một số xe thể thao được sản xuất ngày nay. Nó cũng có quattro® AWD đặc trưng. Thật không may, RS2 Avant chưa bao giờ được bán ở Mỹ, nhưng tôi cá là bạn đang ước nó như vậy.
Ur-TT (1998 đến nay)
Mặc dù Audi luôn được biết đến với sự đổi mới trong kỹ thuật nhưng vai trò dẫn đầu trong thiết kế của hãng mới chỉ được phát triển gần đây. Chiếc xe mở ra kỷ nguyên mới này là Ur-TT, và mỗi lần lặp lại tiếp theo đã đẩy Audi lên vị trí dẫn đầu trong thiết kế ô tô với kiểu dáng sắc sảo và mạnh mẽ.
Nguyên mẫu 2000 R8 Le Mans
R8 Le Mans Prototype được đánh giá là một trong những mẫu xe đua tốt nhất của Audi tính đến thời điểm hiện tại. Trong số 79 cuộc đua mà nó tham gia, R8 Le Mans đã giành được con số đáng kinh ngạc là 63. Nó cũng đã giành chiến thắng 5 trong số 7 cuộc đua 24 Hours of Le Mans mà nó tham gia và là người chiến thắng trong Giải Le Man Series của Mỹ từ năm 2000 đến 2006. Nó tự hào có khung gầm bằng sợi carbon và nhôm, hệ thống treo tuyệt vời và động cơ tăng áp kép V8. Một món đồ sưu tập khác, chiếc R8 được bán với giá hơn 1 triệu USD trong cuộc đấu giá năm 2012.
2002 C5 RS6
Không có nhiều xe đạt được thành tích vô địch Giải GT Series Thử thách TỐC ĐỘ Thế giới ở Bắc Mỹ, chứ đừng nói đến việc vô địch ba năm liên tiếp. Mặc dù có thiết kế hơi trầm, nhưng mẫu xe Audi này có thể kết hợp với những gì tốt nhất trong số đó và tạo ra công suất 444 mã lực. Ngày nay, việc tìm kiếm một chiếc không quá khó, nhưng hãy sẵn sàng trả ít nhất 10.000 USD, đây được coi là một món hời nhờ khả năng hoạt động của nó.
R8 (2007 đến nay)
Sự thành công của R8 Le Mans Prototype khiến nhiều người cầu xin Audi về một phiên bản chạy đường trường. Không muốn làm mọi người thất vọng, Audi đã quyết định sản xuất chiếc xe R8. Mặc dù thật dễ dàng để ngất ngây trước thiết kế ngoạn mục của chiếc xe, nhưng R8 không bao giờ nên bị biến thành một chiếc xe bắt mắt. Siêu xe động cơ đặt giữa cũng tự hào có khả năng xử lý mượt mà, tiếng ống xả nghe như nhạc đến tai và hoạt động tuyệt vời như một người lái xe hàng ngày. Tóm lại: hiếm có chiếc xe nào kết hợp giữa tính thực tế và hiệu suất tốt hơn R8.
2012 R8 Siêu
Nhiều người thường đặt câu hỏi về sự tham gia của một nhà sản xuất ô tô vào lĩnh vực đua xe thể thao, nhưng sự phát triển của R18 Ultra đã giúp Audi trở thành công ty dẫn đầu về công nghệ động cơ, từ đó nâng cao giá trị những chiếc xe sản xuất của thương hiệu này. Nó trông thật ngoạn mục và thậm chí còn hoạt động tốt hơn nhờ sự kết hợp giữa động cơ diesel tăng áp V6 3,7 lít, khung gầm gồm một bộ phận duy nhất và hệ thống quản lý luồng khí thông minh. Vào năm 2012, R18 Ultra đã giành chiến thắng trong giải đua 24 Hours of Le Mans cùng với R18 Ultra E-Tron quattro®, phiên bản hybrid của xe. Nếu chiếc xe này được đưa ra đấu giá, người mua có thể phải trả vài triệu USD.
Leave a Reply